Après les Fendt 700 Gen 7 et le Massey Ferguson 7S Mark II, c’est au tour du Valtra T d’hériter du 6 cylindres CORE75 développé par AGCO Power.
Le 74HD de 7,4 litres jusqu’alors employé sur le Valtra T laisse ainsi place à son évolution, le AGCO Power CORE75 associé au système de gestion boîte/moteur Smart Power Management. Les conducteurs peuvent sélectionner les modes Eco, Normal ou Power en fonction de la réactivité souhaitée. La large plage de couple max constante à bas régime de 1000 à 1500 tr/min aide à maintenir les performances lorsque la charge varie. Six modèles de 170 à 245 chevaux sont ainsi proposés grâce à ce moteur.
De nouveau, le groupe AGCO mise sur des composants éprouvés au sein du groupe, avec des éléments communs entre marques afin de maitriser non seulement les coûts et la fiabilité. C’est pourquoi, au delà du moteur connu, le Valtra T6 hérite lui aussi de la transmission à variation continue CVT (AGCO ML 180, comme sur le MF 7S Mark II) mais s’en distingue par une nouvelle transmission PowerShift à 10 rapports sous charge, avec des vitesses de transport jusqu’a 57 km/h. L’empattement long de 2,95 m renvoie à la dernière nouveauté de Beauvais, présentée hier. La garde au sol atteint 575 mm et le rayon de braquage est contenu à seulement 4,9 m (avec pneumatiques avant 600/65R28).
En cabine, le moniteur SmartTouch Gen2 démarre en 22 secondes et comprend un écran tactile haute définition de 12 pouces, des écrans de travail configurables avec jusqu’à 16 zones personnalisables, des profils conducteur et tâche personnalisés, ainsi que jusqu’à 12 boutons configurables. Le guidage, l’ISOBUS et la gestion des outils intégrés rationalisent le travail quotidien. Une nouvelle aide intégrée, avec informations développables et QR codes à scanner, facilite la prise en main des nouveaux conducteurs. La Série T de 6ème génération est aussi disponible avec le nouvel accoudoir Active Gen2. Il propose une organisation claire et intuitive, avec des commandes dédiées et des fonctions configurables. Les deux interfaces se synchronisent automatiquement et instantanément avec l’écran du montant avant droit SmartDisplay afin de conserver les informations importantes dans le champ de vision.
La Série T de 6ème génération est livrée d’usine avec un accès à la plateforme PTx FarmENGAGE. Les conducteurs peuvent transférer plus facilement tâches, documents et informations agronomiques, y compris dans les parcs mixtes. ISOBUS TIM, le débit hydraulique avec une gestion proportionnelle à l’avancement et le contrôle de position avec report de charge du relevage avant améliorent la régularité, réduisent la charge de travail et optimisent les performances dans les applications exigeantes.
Le nouveau Valtra T6 peut être commandé dès maintenant, pour une livraison attendue dès la fin d’année.
